Производители шин не проводят тесты по воздействию химикатов на их продукцию.
Реагенты, которыми в избытке обрабатывают зимние дороги в России, могут негативно сказаться на состоянии колес. Как отметил шинный эксперт Олег Растегаев, негативному воздействию прежде всего подвержены шины, на которых есть проколы и порезы. Через них проникает агрессивная химия, которая со временем может разрушить металлокорд, выступающий каркасом прочности шины.
«Если зимой произошел прокол, есть большая вероятность, что покрышка разрушится. Дело в том, что даже если вам в сервисе хорошо заделают дыру жгутом или наложат заплатку, все равно внутрь будут попадать вода вперемешку с реагентами. Это опасная смесь», — пояснил эксперт.
Дорожные реагенты также могут спровоцировать вылет стальных шипов. Под воздействием химии нанесенное производителем на шипы специальное покрытие стирается, и сталь начинает подвергаться коррозии, которая в итоге «съедает» металл. Шипы становятся тоньше, раскачиваются и вылетают, заключил эксперт.
Источник: Газета.ru
- «За рулем» теперь можно читать в Телеграм.
Проголосуй — выиграй Ладу!
Примите участие в голосовании Гран-при «За рулем» и помогите нам выбрать лучше автомобильные новинки года.
В благодарность за потраченное время мы разыграем среди участников опроса три Лады. Шанс есть у каждого, кто заполнит анкету до 28 февраля 2023 года.
ЗАПОЛНИТЬ АНКЕТУ ГРАН-ПРИ «ЗА РУЛЕМ» 2023
Наше новое видео
Китайский DFSK EC35 заменит Ларгус?Двигатель Мустанга и клиренс 300 мм — крутой «уазик» из АмерикиКакой внедорожник круче? Теперь мы знаем ответ
