Он турбированный, и вы можете услышать тоненький свист нагнетателя.
Было бы неплохо, если бы коллекционные модельки автомобилей имели настоящие двигатели и могли ездить. Вы удивитесь, но есть компания, которая выпускает крошечные двигатели внутреннего сгорания.
Toyan, так называется компания, изготавливает и продает масштабные двигатели, которые могут поставляться как в собранном, так и в разобранном виде. Один из них недавно получил турбину. Работает мотор как надо и даже издает характерный звук турбодвигателя.
Девятиминутный ролик начинается с установки нагнетателя. Затем устанавливается ремень ГРМ. Это не так сложно, как на настоящем моторе, но работа очень даже кропотливая, учитывая количество роликов и валов, которые необходимо соединить. Далее следует проверка меток — и двигатель готов к первому пуску.
Пуск с первого раза не удается — кнопка пуска заедает, а стартер сгорает. Затем двигатель, наконец, начинает работать, но что-то не так с топливно-воздушной смесью, и V8 «спотыкается» на полном газу. При этом мотор стабильно работает на холостом ходу, но необходимы корректировки подачи топлива и зажигания.
Проголосуй — выиграй Ладу!
Примите участие в голосовании Гран-при «За рулем» и помогите нам выбрать лучше автомобильные новинки года.
В благодарность за потраченное время мы разыграем среди участников опроса три Лады. Шанс есть у каждого, кто заполнит анкету до 28 февраля 2023 года.
ЗАПОЛНИТЬ АНКЕТУ ГРАН-ПРИ «ЗА РУЛЕМ» 2023
- Китайские кроссоверы Jetour появились в продаже — цены приятно удивили.
- «За рулем» теперь можно читать в Телеграм.
Наше новое видео
Эти автомарки пришли в Россию в 2022-м. Будем брать?Москвич 3, другая Гранта, необычные Лады: топ-3 видео «За рулем» 2022 годаПараллельный импорт работает: тестируем Ford Bronco
