Домой Строительство Применение вторичного щебня в дорожном строительстве

Применение вторичного щебня в дорожном строительстве

217
0

Вторичный щебень, или рецикл, находит применение в проведении дорожных работ. Благодаря его использованию можно снизить затраты на строительство, минимизировать транспортные издержки и сократить потребление более дорогостоящих природных ресурсов. Если для устройства дорог нужен вторичный щебень, купить в Минске его можно в широком ассортименте. Для каких целей подходит этот материал и в чем его главные преимущества – расскажем в статье.

Преимущества использования в дорожных работах

Вторичный щебень – это побочный продукт от демонтажа зданий. При сносе старых или аварийных построек остается много бетонных отходов (ЖБИ, кусков плит, перекрытий), которые подвергают дроблению до получения нужных фракций. Преимущества использования этого материала в строительстве состоят в следующем:

  1. Стоимость рецикла в несколько раз дешевле гранитной щебенки.
  2. Материал отличается универсальностью в применении и подходит для широкого спектра работ.
  3. Использование этого типа щебенки в приготовлении бетонной смеси позволяет снизить ее себестоимость примерно на 25%.
  4. За счет применения рецикла можно уменьшить экологическую нагрузку на окружающую среду.
ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Каленое стекло для перил и перегородок

Вторичный щебень

Для чего нужен рецикл

Вторичный щебень применяют преимущественно для устройства временных дорог или площадок с невысокими проездными нагрузками. Обычно такие пути прокладывают к стройплощадкам, карьерам или месторождениям полезных ископаемых, которые требуют регулярной транспортировки материалов. Устройство дорог из рецикла позволяет сократить расходы на стройматериалы и использовать недорогую продукцию, которая хоть и обладает невысокими техническими параметрами, но отлично подходит для временных сооружений.

Основная сфера применения щебенки в дорожном строительстве:

  • посыпка под тротуары и асфальтированные площадки;
  • укрепление траншей при прокладке инженерных коммуникаций;
  • использование в качестве нижнего слоя для автодорог, не обладающих статусом федеральных;
  • устройство подстилающих слоев велосипедных и пешеходных дорожек;
  • создание дорожных настилов в местах массовой застройки.

Таким образом, рецикл можно использовать для множества операций. Подходящая фракция материала выбирается с учетом требований строителей и особенностей эксплуатации будущего дорожного покрытия. Если правильно подобрать вторичный щебень и использовать его по назначению, можно получить прочное и надежное полотно с высокими эксплуатационными характеристиками.