Так много сказано о призраках, которые пугают людей или помогают им, но в основном эти истории связаны со зданиями или старинными домами. А какие сущности обитают в самолетах? Как они влияют на пассажиров и членов экипажа?
Статистика уверяет, что шанс погибнуть в авиакатастрофе ничтожно мал, поэтому, самолеты являются самым безопасным видом транспорта. Современные пассажиры, путешествующие с повышенным комфортом, вряд ли задумываются о мистике в воздухе, между тем 50 лет назад в авиакомпании Eastern Airlines было много «необычных» случаев.
В 70-х годах американка, летевшая с этой компанией, заметила нечто странное: в начале полета кресло рядом с ней оставалось пустым, позже в нем неожиданно появился мужчина в авиационной форме. Женщина удивилась и начала с ним разговор, но попутчик молчал. Тогда она позвала стюардессу, но на нее мужчина тоже не отреагировал, а затем растворился, будто призрак. Стюардесса молча удалилась, но после посадки рассказала коллегам, что узнала в том человеке Роберта Лофта, пилота своей авиакомпании, погибшего в катастрофе за несколько лет до этого события.
Все началось в 1972 году
Накануне Нового Года воздушное судно Eastern Airlines летело в Нью-Йорк из Майами по 401 маршруту. За штурвалом был опытный пилот-ветеран Роберт Лофт. С ним были второй пилот Альберт Джон Стокстилл и бортмеханик Дональд Репо. Никаких неприятностей во время полета не было и экипаж начал подготовку к посадке.
Команда начала выпуск шасси, но внезапно Стокстилл заметил, что лампочки оповещают лишь о выпуске боковых стоек, а переднее не сработало.
Ситуация грозила посадкой самолета на брюхо, от чего он мог расколоться и загореться. Команда начала выяснять причину поломки, доверив управление автопилоту. Но во время выяснения, автопилот отключился, и судно начало снижение.
Команда не сразу это поняла и не успела предпринять попыток спасения. Самолет упал в болото на скорости 370 км/ч и распался на части.
Так погибли 99 человек, включая командиров судна, а 77 человек выжили.
В результате расследования выяснилось, что причиной авиакатастрофы стал человеческий фактор – командование слишком сильно доверилось автопилоту, решая текущую проблему. А шасси вышли все, просто перегорела лампочка-индикатор.
После этой катастрофы в мировой авиации были установлены правила, что один член команды должен остаться в кабине и следить за судном.
Мистические последствия
Владельцы авиакомпании переставили хорошо сохранившиеся части самолета на аналогичные судна, нуждающиеся в ремонте. Больше всего запчастей досталось лайнеру 318, с которым и произошло больше всего мистических ситуаций.
После катастрофы рейса 401 команды других рейсов стали замечать сырость, холод и чье-то присутствие. А потом стали появляться призраки умерших пилотов. Стюардессы видели их на кухне, а пилоты в бортовых экранах. А некоторые из них даже смогли поговорить с мертвым бортмехаником рейса 401. Он приходил на помощь в решении технических вопросов, что-то подсказывал и тут же исчезал. Призрак капитана Лофта предпочитал молчать, появляясь в кабине пилотов или в салоне.
Пассажиры компании пугались, встречаясь с призраками, и жаловались руководству Eastern Airlines. Те, в свою очередь, всячески смягчали ситуацию, но призрачная история стала известна СМИ, скрывать ее больше не удавалось.
Перед началом очередного рейса бортмеханик компании поднимался по трапу, чтобы проверить судно перед вылетом. Навстречу ему шел мужчина в форме его авиакомпании. Он улыбнулся и сообщил бортмеханику, что все в порядке, и он уже проверил самолет перед вылетом. Бортпроводник узнал его, это был призрак Дона Репо, который тут же растворился в воздухе. Кстати, судно оказалось действительно в прекрасном состоянии.
На другом рейсе этой же компании стюардесса, находящаяся в кухонном блоке, заметила поломку плиты и по внутренней связи попросила бортмеханика устранить поломку. Мужчина в форме тут же вошел в отсек, исправил поломку и молча ушел. Спустя несколько минут вошел другой бортпроводник и спросил, что случилось. Стюардесса удивилась, но позже ей показали фото Рипо, и она узнала в нем мужчину, устранившего неполадку.
Дон Репо однажды предотвратил аварию. Капитан судна услышал от бортмеханика предупреждение о поломке электросети и возможном пожаре. После проверки он понял, что поломка действительно произошла, и обернулся, чтобы поблагодарить сотрудника. Но никого в кресле не оказалось, а подоспевший бортмеханик этого судна ничего не знал о неисправности.
При жизни погибшие пилоты были хорошими, ответственными людьми. Возможно, они не могли обрести покой после катастрофы, чувствуя свою вину, поэтому и оберегали рейсы своей авиакомпании.
А Вы сталкивались с мистикой в своей жизни?
