Доля дорог опорной сети в нормативном состоянии достигла 75%
Регулирование
Центробанк снизил ключевую ставку до 15,5% годовых
Коммерческая недвижимость
В Московском регионе увеличится доля спекулятивных проектов в объеме ввода складской недвижимости
Регулирование
Итоги января на первичном рынке московской недвижимости
Жилье
Около 17,5 тысячи семей переехали в новые квартиры по программе реновации
Материалы / Техника
На Сибирской строительной неделе представили решения сухого строительства и огнезащиты
Жилье
Количество сделок с новостройками в Петербурге упало в 1,5 раза
Новости инфопартнеров
Всероссийский жилищный конгресс 2026 пройдет в Петербурге
Все новости
-
Какое направление для инвестиций вы считаете приоритетным в 2026 году?
Лучше оставить деньги на банковских вкладах/счетах (29%) В драгоценные металлы (20%) В земельные участки (12%) В жилье (12%) В ценные бумаги (10%) В коммерческую недвижимость (7%) В акции строительных компаний (5%) В валюту (5%)
К опросу
Реклама Главная Новости Инфраструктура Доля дорог опорной сети в нормативном состоянии достигла 75% Доля дорог опорной сети в нормативном состоянии достигла 75% В 2025 году продолжились масштабные работы по обновлению автомобильных дорог, входящих в опорную сеть. Об этом сообщил заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин, уточнив, что к концу 2025 года их доля в нормативном состоянии достигла 75%. «Доля дорог опорной сети в нормативном состоянии должна вырасти до 85% к 2030 году. На данный момент ее общая протяженность составляет порядка 141 тыс. км, из них 66,6 тыс. км – федеральные трассы, 74,3 тыс. км – дороги регионального или межмуниципального значения. Эти магистрали связывают крупнейшие города, обеспечивают доступность ключевых логистических узлов и пограничных переходов. Качество таких дорог должно быть на самом высоком уровне. Это влияет на связанность регионов нашей страны, на развитие товарооборота, рост экономики и инвестиционную привлекательность территорий», – рассказал Марат Хуснуллин. Министр транспорта Андрей Никитин отметил, что в 2025 году по федеральному проекту «Региональная и местная дорожная сеть» построено, обновлено и модернизировано 752 объекта опорной сети, из них 658 участков дорог протяженностью свыше 3,5 тыс. км и 94 моста (6,4 тыс. погонных метров). «В прошлом году было построено, реконструировано и отремонтировано (в том числе капитально) более 4,8 тыс. км подведомственных автодорог, что на 400 км больше, чем в 2024 году. Главная цель – последовательное развитие дорожной сети ради большей надежности, безопасности и комфорта всех участников дорожного движения», – сообщил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Кайрат Турсунбеков. Автомобильные дороги, входящие в опорную сеть, формируют транспортный каркас страны. Региональная трасса Бугульма – Бугуруслан – Бузулук – Уральск – одна из главных транспортных артерий западной части Оренбургской области. Привести эту дорогу в нормативное состояние на всем протяжении одна из приоритетных задач, стоящих перед оренбургскими дорожниками. В 2025 году на территории Бугурусланского и Бузулукского районов капитально отремонтированы 22 км трассы Бугульма – Бугуруслан – Бузулук – Уральск, в новом дорожном сезоне планируют обновить еще 10,5 км. Масштабные работы на опорной сети выполнены и в Республике Башкортостан. Всего в 2025 году там обновили 66 участков региональных дорог. Среди них 11 км автомобильной дороги Белорецк – Учалы – Миасс, которая связывает Башкортостан с Челябинской областью, а также обеспечивает выход к федеральной трассе М-5 «Урал». Также в прошлом году в нормативное состояние привели 5-километровый отрезок трассы Стерлитамак – Белорецк – Магнитогорск. В 2026 году планируется отремонтировать участки дороги Стерлитамак – Белорецк – Магнитогорск, трассы М-5 «Урал» – Чишмы – Аксеново – Киргиз-Мияки и другие. Кроме того, обновят и искусственные сооружения, расположенные на дорогах опорной сети. Продолжится ремонт моста через реку Белую протяженностью 745 погонных метров. Объект расположен на трассе Дюртюли – Нефтекамск. Также будет выполнена реконструкция моста через реку Быстрый Танып протяженностью 110 погонных метров на дороге Уфа – Бирск – Янаул. Около 42 км дорог, входящих в опорную сеть, привели к нормативам и в Ханты-Мансийском автономном округе – Югре. Один из значимых объектов – реконструкция участка трассы Югорск – Таежный протяженностью 19 км. Трасса имеет стратегическое значение, так как входит в состав Северного широтного коридора Пермь – Ивдель – Ханты-Мансийск – Томск, который, является частью федерального маршрута «Северо-Запад – Сибирь». Еще одна значимая трасса – Нижневартовск – Радужный. Здесь в минувшем году капитально отремонтировали два моста: через ручей на 91-м км, а также мост через реку Гунъеган на 111-м км. В 2026 году завершится капитальный ремонт участка автодороги Нижневартовск – Радужный протяженностью 6,2 км, который ведется с 2024 года. По итогам работы количество полос движения увеличат с двух до четырех, что повысит пропускную способность трассы вдвое. Ранее «стройгазета» сообщала, что на обходе Адлера началось строительство самой длинной эстакады.
