За счет средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) в 2022–2025 годах планируется закупить подвижной состав железнодорожного и внеуличного транспорта для Москвы на общую сумму 106,7 млрд рублей, сообщила пресс-служба правительства. Уже в следующем году будут запущены еще две линии наземного метро – D3 и D4, а также полностью завершится строительство БКЛ. «Инфраструктурные кредиты дают возможность активно обновлять подвижной состав для этих новых транспортных артерий. Кроме того, это огромный вклад в экономику страны, что позволяет поддерживать производителей, обеспечивать их новыми заказами и сохранять рабочие места на российских предприятиях», — отметили в правительстве. Заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин сообщил, что в Москве благодаря применению механизма (ИБК) вышли на рельсы 192 вагона метро и проходят обкатку без пассажиров 44 вагона поезда нового поколения «Иволга 3.0». До конца года будут поставлены еще 33 вагона для диаметров, а также 81 вагон метро. «Реализация данного проекта – важный этап для развития МЦД и БКЛ. Это поезда российского производства, и их закупка не только позволит повысить качество передвижения по столичному региону для миллионов жителей Москвы и Подмосковья, но и станет важным поддерживающим фактором для отечественного машиностроения», – указал Марат Хуснуллин.
Ранее «Стройгазета» сообщала, что почти четверть бюджета Петербурга будет направлена на развитие транспортной системы города.
